В городе 16 июля по этому случаю побывала член правления фирмы Avar auto (официального импортера автомобильного концерна MAN) Илвия Вейте - она поделилась впечатлениями и своим видением о дальнейшем сотрудничестве с самоуправлением Даугавпилса.
“Можно сказать, что эти автобусы были созданы точь-в-точь согласно запросу, чего от нас хотел заказчик. При этом осмотр первой модели произошел не самым привычным образом. Обычно, первую сборку автобуса всегда осматривают на заводе, проверяя все соответствия конкурсным условиям. А это был первый раз, когда автобус был принят удаленно - в режиме видеоконференции. И, как оказалось, весьма успешно.
Мы очень рады и довольны, что работаем с Даугавпилсом уже более 10 лет. И наше сотрудничество всегда было очень корректным, быстрым и полным взаимопонимания.
Я, действительно, могу сказать самые хорошие слова о нашем контакте с Даугавпилсским автобусным парком. Я думаю, что автопарк также оценивает и то, что мы не просто поставляем транспорт, но обеспечиваем сервисное техническое обслуживание”, - рассказала И. Вейте.
“Несомненно, данная модернизация является первой частью модернизации общественного транспорта в нашем городе. И уже в ближайшие год-полтора мы ждем обновления, в том числе и подвижного состава: мы приобретем новые автобусы для самого Даугавпилса и обновим старый автопарк. В следующие три-четыре года наш автобусный парк будет иметь тот уровень, который соответствует требованиям безопасности и качества, и требованиям Европейского союза. И мы будем всегда рады сотрудничать с такими партнерами, как автомобильный концерн MAN и его представители”, - отметил мэр города Андрей Элксниньш.
Напомним, что председатель самоуправления в минувшую пятницу, 16 июля, лично оценил удобство и многофункциональность новых автобусов DAP, рассчитанных на 45 сидячих и более 20 стоячих мест, оборудованных держателями для велосипедов, имеющих беспроводной интернет, систему кондиционирования воздуха и обогрева, а также специальный подъемник для колясок. Расплатиться в новых автобусах можно будет также платежной картой.
Нужно ещё повесить наклейку на входной двери в автобус "Вход только после приёма душа и чистой одежды" . Потому что сядешь потом на сиденья и одежда пропахнет запахом хлева или дровяной печки. Особенно какая нибудь бабушка сидела до этого... запах всего этого перечисленного плюс испорченной селёдки...
MAN дешевле,в том числе,и в ремонте,чем та же Шкода...
Во-первых, сиденья обтянуты полностью - оголённых спинок у них нет, а значит и рисовать не на чем. Во-вторых - если система видеонаблюдения будет задействована, и имеет возможность записи, то вполне имеется шанс всех этих рисовалкиных-ковырялкиных поймать.
кто мешает ездить на личном авто? Для неженок-няшек самый вариант. Что вы в деревне то забыли?
Мне вот любопытно, как у этих автобусов обстоит с работой подвески за пределами города, на всяких грунтовых дорогах? Ибо, на протяжении лет так четырёх на выходные катался в родной посёлок, и потом обратно. И, какая-то модель автобуса имела крайне отстойную подвеску. Сиреневый, если не ошибаюсь. Подвески, как-будто, вообще не было. Трясло на грунтовке, аки окаянного. А на любых кочках так вообще можно было без позвоночника остаться. Надеюсь, в критерии, по которым были произведены эти автобусы, входила подвеска от ПАЗ 3205.
Ага, а в ответ "меня эта табличка не остановит, потому что я не умею читать".
воровать чужие ники некрасиво. Ар даже на пике своего постоянного идиотизма писал свои бредовые гадости другими словами. Так что гадьте по другому как-то.
Воздух возить будем ?
А когда заменят городские автобусы-гармошки. Там ужас что творится. Пыль, духота и в стеклопакетах болото
Единственный момент-почему нельзя выбрать какойто дизайн-код, цвет или графику. Все города продумывают это перед закупками, Дэпилс покупает белые,хотя за малый прайс можно сделать красиво. А абсолютно белые выглядят как дешак
А учитывая нашу среднегодовую погоду, эти автобусы всегда будут грязными и безликими. Кстати, в столице такой же идиотизм. Транспорт безликий, грязный, покраска стилизована под цвет городского флага, а потому уныла.
Про солярисы так же говорили. А вот уже почти 20 лет катаются.
Нда....вообще то принят закон...по которому в некоторые районы в связи с практически отсутствием там населения будут ходить бесплатные автобусы. А скоро и вообще навозом пахнуть будет некому и нечему. Одна пальмовая продукция да гмо в оболочке под видом мяса.
Да травленное зерно. Понаблюдайте как за несколько дней до уборки зерновики на корню зерно поливают глифосатами. Сохнет быстро...а то что люди это есть будут....так зато дааавно поля навозом то уже и не пахнут. Одна химия. Кушайте. Не воняет.
Эликсиром молодости не поделитесь? А то смотрю бабушкой или дедушкой стать не наедетесь?
Хотя и поавда..на пальмовом мамлом 5 срта вы до старости уже и не доживете.
Ну для межгорода не обязательно, а вот для городского транспорта - да, надо. Вот только руководству лучше уродливую рекламу наклеить на автобус, либо какой-нибудь хуетой НОВЫЙ трамвай обклеить.
Ну не идиотизм ли нашего автобусного парка: Из Даугавпилса в 6, 40 в Илуксте идет автобус... по прибытии в Илуксте этот автобус идет через Двиете до Бебрене и обратно... так вот... с 1 августа этот автобус по прибытию в Илуксте планируют без пассажиров, то есть пустым, гнать по прямой до Бебрене и уже от туда начать брать пассажиров... это значить, до Двиете, Зарини и самое Бебрене этот автобус не будет брать пассажиров, то есть люди утром приехавшие в Илуксте должны незнамо как добираться до этих населенных пунктов или до 14 часов ждать автобус Илуксте-Илзе и проехать всю Селию что бы приехать домой, естественно не бесплатно... билет от Илуксте до Двиете стоит 0.70 центов, а через Илзе -- билет стоит 2.20. То есть я должна 6 с половиной часов ждать автобус , который объедет за мои деньги пол Латвии пока довезет куда надо... Что за издевательство над людьми? Для чего тогда покупаются новые автобусы если люди не смогут ими пользоваться?
Радуйтесь таким хотя бы. В соседней России до сих пор зачастую что городской транспорт, что междугородний - это скотовозки из 70х ПАЗики
Какое тебе дело до России,а? Вы у себя порядок навести не можете,всё бабло пилите по наглому! Скотовозки это Вольво гармошки ваши да и весь остальной сатиксма
Водитель в белой рубашке тоже смотрится несуразно,не практичная одежда для водителя автобуса,надо какой синий или темнозелёный,стекло за сиденьем водителя тоже надо было сделать тонированым и меньше белых панелей и прочего оборудования,надо темно серый цвет,все светлое бликует в лобовом стекле и мешает водителю особенно в темное время суток на не освещенных дорогах,обшивку сидений практичней было делать как на советских Икарусах из кожзама,выше верно отписали что тканевая обшивка впитывает запахи и так же можно намочить и она будет дольше сохнуть в отличии от сидений из кожзама которые можно быстро и легко очистить даже если их испачкать едой или каким пивом,а это по опыту скажу что будет хоть и запрещено кушать в транспорте и употреблять спиртное.
В России давно был? Да там есть как старые,так и новые автобусы и так же свое производство автобусов и те же импортные собирают по лицензии,а что про транспорт 70-х,так в Риге тоже трамваи по 40 с лишним лет уже бороздят просторы столицы и автобусы есть в столице по 17-20 лет которые уже морально устарели и дымят как советские Кразы,новые автобусы это хорошо,но надо учитывать все нюансы при заказе.