Спасение ДЛРЗ зависит от решения правительства 13

Депутат Сейма Эдгар Куцинс, который три года отработал на этом предприятии пояснил, что завод попал в непростую ситуацию: с одной стороны, у них договоры с Россией, с другой – контракты с Украиной и завод фактически стал заложником ситуации.

ЛРЗ разместил крупный заказ у украинской компании Metinvest Group, которая не может сейчас выплатить 8,22 млн евро, сообщает агентство LETA.

2 марта этого года руководство DLRR направило письмо всем высокопоставленным латвийским государственным чиновникам с изложением сложной ситуации в компании в связи с военными действиями России на Украине.

В письме отмечены конкретные меры по обеспечению непрерывности деятельности компании. Представители ДЛРР отмечают, что с момента отправки письма прошло уже две недели, а до сих пор неясно, в какой форме и насколько эффективно государство планирует поддержать ДЛРР и как минимум 135 других компаний, обратившихся в Латвийское агентство развития инвестиций.

Это может привести к серьезным последствиям:

- массовым увольнениям - работу могут потерять не менее 300 человек;

- произойдет цепная реакция - остановка завода ударит по минимум 70 из 350 партнеров предприятия, они обанкротятся и будут вынуждены увольнять сотрудников;

- в случае консервации и закрытия восстановить деятельность завода будет невозможно и работу потеряют еще 300 человек;

- после закрытия завода в Даугавпилсе и Латгалии наступит хаос. В регионе не удастся трудоустроить соответствующее количество работников такой специализации.

В случае необходимости правление завода готово быстро и качественно перепрофилировать производство, а его производственные мощности могли бы сыграть большую роль в восстановлении железнодорожной инфраструктуры Украины после войны.

Для того, чтобы решить проблему, по мнению Э. Куцинса, руководство завода, города и профильные министерства – сообщения, финансов и регионального развития должны сесть за стол переговоров и решить, как спасать завод.

“Захочет ли правительство помогать заводу – сложно сказать, насколько мне известно, вопрос очень сложно продвигается и руководство города над этим работает. Я считаю, что в решение этой проблемы государство однозначно должно вмешаться, иначе мы отправим 300 человек на биржу”, - считает парламентарий.

Э. Куцинс, по его словам, предложил руководству предприятия для решения этой проблемы, вопрос продвигать через латгальскую подкомиссию Сейма. Это может делать как правление завода, так и руководство города.