Вы совсем слабо знаете закон.У водителя смена может быть 13 или 15 часов,из вождение 9/10.Если простоять на загрузке 9/11 то ла можно начать новую смену.Потребуют ли они неустойку то не знаю.Но это не довод полиции,транспортникам почему переработал время.
Дальнобойщик
Закон не регулирует время работы водителей. Это устанавливают Регулы и правила КМ. Если ваши логисты не в силах просчитать ваше время и оптимизировать ваш маршрут, это ваша проблема. В Европе с этим строго - не уложились, простой. Только в Латвии бардак творится до сих пор.
Закон не регулирует время работы водителей. Это устанавливают Регулы и правила КМ. Если ваши логисты не в силах просчитать ваше время и оптимизировать ваш маршрут, это ваша проблема. В Европе с этим строго - не уложились, простой. Только в Латвии бардак творится до сих пор.
Ещё один умник дурачок.Закон о работе и отдыхе один на всю Европу.Почттай регулярно 561.Она одинакова для всех участников Евросоюза.Как и и страны не Евросоюза тоже работают в общем по той же системе только у них называется АСТР или как то так.В Европе так же если фирма закрывается то едь за забор и стой где хочешь за очень редким исключением.Кто разрешит стоять чужой фуре внутри фирмы даже по пожарным требованиям и другим.Логисты не всегда виноваты.Есть много других вещей которые больше зависят от тех кто грузит,разгружает и просто от ситуаций дорожных.
Закон не регулирует время работы водителей. Это устанавливают Регулы и правила КМ. Если ваши логисты не в силах просчитать ваше время и оптимизировать ваш маршрут, это ваша проблема. В Европе с этим строго - не уложились, простой. Только в Латвии бардак творится до сих пор.
Ответы на коммент:
Жалоба: дальнобойщики мешают ночью спать
Ещё один умник дурачок.Закон о работе и отдыхе один на всю Европу.Почттай регулярно 561.Она одинакова для всех участников Евросоюза.Как и и страны не Евросоюза тоже работают в общем по той же системе только у них называется АСТР или как то так.В Европе так же если фирма закрывается то едь за забор и стой где хочешь за очень редким исключением.Кто разрешит стоять чужой фуре внутри фирмы даже по пожарным требованиям и другим.Логисты не всегда виноваты.Есть много других вещей которые больше зависят от тех кто грузит,разгружает и просто от ситуаций дорожных.