Мотоциклистам следует обратить особое внимание на дорожные условия и скольжение, так как езде на мотоциклах может мешать песок, которым посыпают скользкие участки.
LVC просит участников дорожного движения сообщать о таких участках по бесплатной информационной линии 80005555, чтобы бригады дорожных служб могли оперативно обработать эти места.
Когда асфальтовое покрытие дороги нагревается до температуры выше 50⁰ C, битум в нем становится мягким и начинает плавиться. Для улучшения сцепления покрытия с шинами и повышения безопасности дорожного движения шоссе посыпают песком или мелким щебнем.
Наибольшая вероятность появления выбоин - на дорогах в плохом состоянии, где выбоины были отремонтированы битумной эмульсией и мелким щебнем и где много заплаток.
Кроме того, многое зависит от интенсивности движения: чем выше интенсивность, тем больше битумной эмульсии вытесняется на поверхность и тем больше вероятность появления "мокрых" участков.
Надо строить бетонки и будет счастье , долговечные и не плавится, при жаре
Так дороги надо делать,а не поливать смолой!Подвергают людей опасности.Это вредительство!Каче ственный асфалть не плавится,и уж точно могут ехать легковушки и мотоциклы в самые жаркие дни.
Какая жара?!Жара в Африке,Индии,но не здесь.30° нет,а у вас уже асфальт плавится,Вы его,что из пластилина лепите?Может пора прекращать воровать?
Это еще не жара
Весной у нас асфальт тает вместе со снегом , летом плавиться из зи жары! Аааа , ещё была версия , что пешеходы своей обувью его стирают!
А какое количество ядовитых веществ выделяется в воздух при нагревании асфальта?