Он сослался на то, что сократилось количество конкурсных заказов, несмотря на то, что предприятие снизило цены на ремонт тепловозов, а также на запасные части и комплектующие. Латвийская фирма “Пассажирский поезд” подписала договор на ремонт подвижного состава, но не подтвердила его. Постоянными партнерами остаются Туркмения и Россия.
График работы администрации, служб и цехов будет зависеть от объемов ремонта и продолжаться от трех до семи дней в неделю.
Оценивая в целом ситуацию, председатель совета акционеров ЛРЗ Олег Оссиновский заявил, что может мириться с итогами первого квартала и ожидает, что последующие три месяца будут не хуже. Заглядывая еще дальше, совладелец завода сказал, что наступает пора, когда тепловозы выпуска пятидесятых годов выработали свой ресурс и просто обязаны становиться на ремонт.
Владимир РУДОЙ
А нужны-ли Вам специалисты по ремонту топливной аппаратуру дизеля К6Ы310ДК