Для въезда в Латвию через погранпункты Терехово и Гребнево водители грузовых автомобилей были вынуждены стоять в очередях до 10 километров на российской стороне. Если вы становитесь в очередь, то ждать придется, возможно, два или даже три дня. Спать водителям тоже особо нельзя, так как если очередь немного продвинется вперед, они могут потерять место.
Эта проблема продолжается уже несколько недель. Грузовые перевозчики только сейчас начали говорить об этом громче, потому что надежды на то, что что-то может улучшиться, не оправдались.
Владелец грузоперевозочной компании Krāces встал в очередь на российской стороне в субботу, пересек латвийскую границу в Терехово только во вторник.
Он полагает, что виной тому нерасторопность латвийской таможни. Один из латвийских таможенников заявил, что не хватает сотрудников и пусть жалуются в Службу государственных доходов (СГД) в Риге.
Заместитель начальника Таможенного департамента СГД Сандра Карклиня Админе признает, что могут быть ситуации, когда в некоторые смены из-за заболевания Covid-19 не выходят 7 или даже 8 таможенников, но дополнительных сил на помощь не посылают.
Однако заболевшие таможенники не являются основной причиной проблемы, считают в СГД. Латвийские таможенники способны обрабатывать 300 автомобилей в день, а российская таможня за эти недели не выпускала более 130 автомобилей в сутки.
СГД связалась со своими российскими коллегами, и те объяснили, что численно больше российских таможенников направлено в Россию для бесперебойной обработки прибывающих из Латвии грузов, поэтому тех, кто оформляет автомобили, выезжающие из России, остается намного меньше.
И еще одна причина, которая может увеличить поток фур — электронные пломбы, введенные Беларусью в отношении польских и литовских перевозчиков. Каждая стоит 112 долларов. Это увеличивает расходы перевозчиков. Они выбирают пересечение границы между Латвией и Беларусью, между Латвией и Россией. Об этом рассказал председатель правления Latvijas Auto Александр Поцелуйко.
Есть ли скорое разрешение ситуации, ни одна из сторон прогнозировать не может. Между тем, перевозчики продолжают нести убытки из-за очередей.
Иди это объясни Российской стороне.На Латвийской стороне весь контроль в пределах часа или даже менее.На Российской не менее 3-4.Но если там что то начать объяснять то можно попасть в списки плохих,подозрител них водителей и потом и 6 часов не хватит.
С Латвийской стороны туда для фур есть регистрация.И там по номеру можно судить как долго ждать и не надо держатся,можно стоять на месте пока по рации не позовут.А вот с той стороны регистрации нет.Лучше всего конечно у Эстонии.Там тоже граница не быстрая но там электронная регистрация заранее.Водитель просто пр езжайте к за пару часов до своего времени.
виноват как всегда извозчик он крайний но никак чиновничий аппарат вернее члены
20-30 лет назад на Российской стороне не было весов постоянных,рентген мог "не работать"если водитель думал правильно.Сейчас другие времена.
На данный момент уже почти сутки не работает EDS, таможенная электронная система, на границах идет скопление автомобилей со страшной силой.
"А Вам нужно раздэтса до трусы..."
(ц) т/с "Убойная сила"
Так себе работёнка у фурщиков.....(((
Солдат спит, служба идет 🤣🤣
ПОДЪЕДЬ НА СИЛЕНСКУЮ ГРАНИЦУ, ОЧЕРЕДЬ НЕСКОЛЬКО КИЛОМЕТРОВ.
Таможник спит, зарплата капает.
Омбудсмен, полиция, спец. службы разные все спят, не видят ни издевательства ни поставленных на поток поборов.
врут латвийские таможенники и не краснеют. я в воскресенье вечером после двух суток ожидания оформился у росиян и всю ночь по капле в час проезжал нетралку на вьезд в латвию.латыши не работали совсем. а россияне оформляли по мере того как машины уходили с територий таможни в сторону латвии. и скажу следующее. всегда задержки происходят из за страны вьезда. на выезд оформить всегда значительно быстрее и проще. всегда будь то россия белоруссия. латвия или литва принимающая страна всегда есть причина задержки.
Перевозчики сами создали такую ситуацию, разве можно рассчитывать на беспрепятственное пересечение границы, если массово объезжать белорусско-литовские и белорусско-польские посты. Это дело выбора - экономишь на платной пломбе, но тратишься на простой. Хотя если за простой водителю не платить (чтобы водитель поехал, пообещать платить, то можно…), то и расходы минимальны…
И даже этого времени в очереди не хватает, чтобы водитель или сам перевозчик подготовился к оформлению. Постоянно застревают за невовремя поданные или неправильно оформленные документы.
Дальнобойщик ты диванный. Твой самый дальний рейс это в магазин за бухлом да поблечать на унитаз. Я в воскресенье после оформления у россиян всю ночь ехал в сторону латвии по нетралке.
Как будто такого не бывает в сторону России когда то у них рентген не работает то весы.На Россию очередь в 2-3 типичное явление.Возможно бывает разное но в общем у латышский 1 час на оформление,у Россиян 3-4 и более от шлагбаумы до шлагбама.
Делайте что то!Скорая приезжала кому то плохо увезли.зачем издеваться над людьми
Я езжу на легковушке туда-сюда, потому не стою очередь с грузовыми, но очереди фур с российской стороны это пипец! Там сейчас несколько километров по встречке ехать, объезжая фуры, потом уже двухсторонка начинается, где можно встать легковушке. Слава ковиду, очередей из легковушек сейчас нет, либо пустая граница либо пара машин, но россиян это не волнует, вечно глупые вопросы, не везу ли религиозные книги и заставляют всё вытаскивать из машины, латыши куда более вежливые и расторопные
100 euro стоит пломба,неужели вы такие наивные и думаете, что дело в ней.
Бардак всегда был что на Российской что на Латвийской что на Белорусской границе!!!
Пора закрывать границу на въезд в Латвию полностью. Я удивлён почему это не сделано до сих пор.