Ответственные должностные лица не дают ясного ответа, оказался ли концерн Latvijas Dzelzceļš (LDz) в ситуации, когда ему потребуется финансовая поддержка из бюджета государства, сообщает LTV в передаче De facto.
Latvijas dzelzceļš (LDz) объявил, что к концу года уволит около полутора тысяч сотрудников. Что это значит для этих людей, что это будет значить для предприятия, и почему это вообще происходит? Обо всем этом в передаче «Прямой разговор».
Во время дискуссии на Латвийском телевидении (LTV) в программе «Прямой разговор» руководитель Государственного агенства занятости Эвита Симсоне рассказала, что от «Латвийских железных дорог» (LDz) получен список на увольнение первых 200 работников предприятия.
Как сообщает портал Press.lv, Латвийская железная дорога пережила худший за последние 17 лет год — объем грузоперевозок в 2019 году снизился до 41,5 млн тонн. А вот соседняя Литва, например, от нехватки грузов не страдает — и нашла новые: Клайпеда примет 80 тысяч тонн норвежской нефти, которую доставит в Белоруссию, сообщает rus.lsm.lv со ссылкой на LTV7.
Как свидетельствует сообщение в официальном издании Latvijas Vēstnesis, ГАО Latvijas dzelzceļš выставит на аукцион здание пожарного депо в Резекне (ул. Локомотивью, 11), а также деревообрабатывающий цех, сарай и канализационную сеть в Гулбене (ул. Виестура, 10a). Об этом сообщают латвийские средства массовой информации.
За последние три года работу на «Латвийской железной дороге» (LDz) потеряли более 450 даугавпилчан, большая часть из них работу покинула по соглашению сторон, находясь уже на пенсии. Об этом журналистам портала Gorod.lv рассказали в профсоюзных организациях работников.
Государственное АО Latvijas dzelzceļš (LDz) объявило о том, что до конца этого года уволит примерно 1500 своих работников. Столь массовые увольнения в Латвии происходят редко. Но случившееся вряд ли можно считать неожиданностью — транспортная отрасль страны переживает не лучшие времена, пишет латвийская газета "СЕГОДНЯ".
Как сообщает портал Press.lv, в Латвии беспокоятся, что транзит энергоносителей из России может полностью прекратиться. Для Риги это большая статья доходов. Однако в последнее время все большее количество грузов идет через российские порты. Прогнозы экспертов довольно жесткие: в дальнейшем железная дорога Латвии может и вовсе прийти в негодность.
Госпредприятие Latvijas dzelzceļš (LDz) до конца этого года планирует прекратить трудовые отношения примерно с 1500 работниками, сообщила представитель предприятия Элла Петермане.
Грузоперевозки латвийской железнодорожной компании Latvijas dzelzceļš (LDz) за январь – ноябрь 2019 года сократились на 14,3% по сравнению с аналогичным периодом 2018-го до 38,42 млн тонн. Этот результат – худший с 2010 года.
Как уже сообщал портал Gorod.lv, «Латвийские железные дороги» (LDz) вынуждены начать сокращение сотрудников предприятия и пересматривают реализацию нескольких инвестиционных проектов, о чем на прошлой неделе журналистам рассказал министр сообщения Талис Линкайтис (Новая консервативная партия).
«Латвийские железные дороги» (LDz) вынуждены начать сокращение сотрудников предприятия и пересматривают реализацию нескольких инвестиционных проектов, об этом журналистам рассказал министр сообщения Талис Линкайтис (Новая консервативная партия).
Портал Gorod.lv ранее сообщал, что на железной дороге Даугавпилсского участка произошел несчастный случай, в котором пострадали двое сотрудников предприятия.
В среду, 8 января, на железной дороге Даугавпилсского участка в рабочее время произошел несчастный случай.
Правительство России заключило соглашение с предпринимателями, задействованными в транзитном бизнесе, о конкретном графике перевода своих грузов из портов Латвии в российские порты. Об этом в интервью программе Nekā personīga заявил директор Государственной железнодорожной администрации Юрис Иесалниекс.
Моторы дизель-поездов произведены в России, и Латвия столкнулась с проблемой оплаты запчастей для их ремонта, потому что предприятия находятся в санкционных списках ЕС, заявил министр Талис Линкайтс.
Несколько лет назад обсуждался вопрос возобновления поезда из Риги в Вильнюс, но эксперты пришли к выводу, что эта идея не будет успешной.
Центральное агентство по финансам и договорам (CFLA) заключило договор с VAS Latvijas Dzelzceļš (LDz) о выделении средств Фонда выравнивания ЕС на проект развития инфраструктуры электропоездов в размере 318 миллионов евро.
Как сообщает портал Press.lv, с декабря поезда больше не будут останавливаться на восьми маленьких станциях, где в среднем в одном рейсе обслуживается 0,2 - 2,6 пассажира, постановил вчера Совет по общественному транспорту.
16 человек погибло в этом году на железнодорожных путях. Врачи называют эти несчастные случаи мясорубкой, после которой возможности выжить ничтожны.
На прошлой неделе министр сообщения Латвии Талис Линкайтс побывал в Даугавпилсе с рабочим визитом.
Посетивший на этой неделе Даугавпилс с рабочим визитом министр сообщения Латвии Талис Линкайтс рассказал журналистам, что серьезных изменений на маршруте железной дороги Даугавпилс-Рига-Даугавпилс стоит ожидать через пять лет.
"Министр сообщения Талис Линкайтс (Новая консервативная партия), выразив недоверие членам правления Latvijas dzelzceļš, в первую очередь указал на "нечестную конкуренцию".
Предприятие Latvijas dzelzceļš вчера подвело итоги года: отрапортовало о росте объемов грузов, а также рассказало о планах, в том числе об ультра-дорогом проекте электрификации, целесообразность которого у многих по-прежнему вызывает сомнения.
В России и Германии планируют открыть маршрут пассажирских поездов Санкт-Петербург-Калининград-Берлин, который бы пролегал через Латвию и Литву, сообщает российская газета "Известия". Об этом пишет Skaties.lv. Эту информацию издание получило в Министерстве транспорта Германии и госпредприятии РФ "Российские железные дороги".
Как сообщает портал Press.lv, Латвийские железнодорожные предприятия ГАО "Латвияс дзелзцельш" (ЛДз) и ООО "LDz Cargo" призывают литовскую железнодорожную компанию "Lietuvos gelezinkeliai" возместить убытки в размере 82,32 млн евро, возникшие из-за разобранных в 2009 году рельсовых путей на участке Мажейкяй-граница Латвии, сообщили агентству ЛЕТА в ЛДз.
В рамках проекта "Электрификация сети латвийской железной дороги" 10 августа объявлена процедура переговоров и опубликовано приглашение участвовать в закупке для запланированного до 2030 года первого этапа программы электрификации, сообщили агентству ЛETA в ГАО "Латвияс дзелзцельш" (ЛДз).
В конце минувшей недели руководство государственного акционерного общество «Latvijas dzelzceļš» встречалось с руководителями самоуправлений Латгальского региона, главами отраслевых и бизнес-организаций с целью ознакомления с проектами развития, запланированными к реализации в Латгалии. Об этом сообщает Даугавпилсское краевое самоуправление.
В редакцию «Наш город.» пришло электронное письмо от читателя Артура. Он пожаловался на постоянное нарушение ночной тишины в своем микрорайоне.
На этой неделе в Видземе было зарегистрировано два случая, когда поезд проехал по рельсам, на которых спали люди, сообщили в управлении Видземского региона Госполиции. Об этом пишет Latvijas avīze.
Латвийские железнодорожники в открытую говорят, что с уменьшением российского транзита их отрасль погибает.
Во вторник в Таллинне между EVR Cargo и железнодорожными предприятиями Латвии и Литвы был подписан договор о создании новой регулярной линии грузовых перевозок. Линия под названием «Янтарный поезд» проходит по маршруту Шяштокай – Рига – Таллинн. Благодаря новой линии товары из Западной Европы будут в дальнейшем доставляться в страны Балтии быстрее, дешевле и экологичнее, сообщили во вторник BNS из EVR Cargo.
“Есть ли у самоуправления информация о том, что на Латвийской железной дороге, в частности, на Локомотивном депо, планируются массовые сокращения? Есть информация, что до июля или до начала отпусков должны сократить еще 68 человек...“. Такой вопрос адресовали представители местных СМИ руководству Даугавпилса на пресс-конференции 8 мая.
Сейчас, как и каждой весной, Latvijas dzelzceļš (LDz) проводит объезды железной дороги. Всего под управлением LDz по всей Латвии находятся 3167 км рельсовых путей, 139 станций, 128 остановочных пунктов, более 500 железнодорожных переездов и почти 400 пешеходных переходов.
Железные дороги Латвии, Литвы и Эстонии представляют проблему для перемещения войск НАТО, к такому выводу пришли в Институте современной войны (относится к Военной академии США в Вест-Пойнте). С докладом института ознакомился телеканал RT.
Читательница Виктория прислала в редакцию снимки замусоренного участка улицы в Даугавпилсе: «Хочу спросить насчет постоянного нахождения мусора возле Молочного комбината, рядом с железной дорогой. Должен ли кто-то убирать на этой территории?».
Несмотря на уменьшение объемов грузовых перевозок, член правления Latvijas dzelzceļš Айварс Стракшас оценивает прошлый год для предприятия как стабильный и перспективный в плане происходящих перемен.
В январе и феврале нынешнего года железнодорожные грузовые перевозки уменьшились на 15,6% по сравнению с тем же периодом прошлого года и составили 7,822 млн тонн.
Первый грузовой экспресс Рига - Минск успешно стартовал со станции Шкиротава (Рига-Сортировочная). Это результат договора, заключенного в октябре прошлого года между Латвийской и Белорусской железными дорогами.
Железнодорожный концерн Skinest Rail выкупил у миноритарных акционеров все акции АО «Даугавпилсский локомотиворемонтный завод» (ДЛРЗ), доведя свою долю в акционерном капитале предприятия до 100%.
На основании закона о железной дороге Министерство сообщения разработало индикативный план развития железнодорожной инфраструктуры на 2018-2022 годы.
Евросоюз инвестирует в электрификацию литовских железных дорог 224 млн евро, сообщает BaltNews.lt.
АО «Даугавпилсский локомотиворемонтный завод» (ДЛРЗ), принадлежащий железнодорожному концерну Skinest Rail, получило от ПАО «Украинская железная дорога» (УЗ) аттестат на право проведения всех типов крупных ремонтов большинства серий локомотивов, работающих на колее 1520 мм.
Литовские железные дороги подали в Еврокомиссию план восстановления, который должен быть согласован до 1 марта, сейчас же компания не хочет раскрывать его детали, в том числе и инвестиции.
Латвийская железная дорога намерена реализовать в Даугавпилсе многомиллионные проекты по модернизации своей инфраструктуры. Планируется построить парк приема составов, а также проложить новые пути через лес, чтобы разгрузить центр города, сообщает sputniknewslv.com..
Как известно, весной нынешнего года в Латвии были утверждены 3 масштабных проекта VAS Latvijas dzelzceļš, 2 из которых планируется реализовать в Даугавпилсе: «Развитие станции Даугавпилс-Сортировочный» и «Развитие Даугавпилсского парка приема и подъездных путей к нему».
Объем грузов, перевезенных латвийской железной дорогой, достиг в этом году 15-летнего минимума. Президент общества «Балтийская ассоциация - транспорт и логистика» Инга Антане предостерегает: «Ситуация в отрасли вызывает серьезное беспокойство - на данный момент нет ни одной предпосылки ожидать, чтобы объем грузов прекратил падать».
Порты удержали объем грузов, железнодорожные перевозки уменьшились, автоперевозки увеличились, вложения в инфраструктуру продолжаются - таков вкратце итог 2017 года в транспортной отрасли Латвии.
На этой неделе в Риге состоится заседание Совета железнодорожного транспорта государств-членов Содружества, в котором примут участие руководители из 18 стран, включая Россию, Белоруссию, Казахстан, Финляндию, Эстонию, Литву, Иран и другие страны.
Из-за разбора рельсов на участке Мажейкяй – Реньге Латвия лишилась части грузов, которые могли бы идти в Рижский или Лиепайский порт, таким образом транзитная отрасль недосчиталась миллионов евро прибыли.