Комментарии за 20.03.2022

Ну Актрос то точно с лёгкими грузами можно в 23 вложится .Акторс и Даф одни из самых экономных..27 разве если возить всегда 25 тонн и все километры с грузом.А что это за легковой автомобиль что ест столько топлива.Ну раз ты сам тако выбрал то твоё дело и плати за это.вроде как хватает можных даже авто с расходом в 10-15 литров.Да и не всегда эта супер мощность нужна.

вот как раз таки и сам себя подстригаю - и именно из за диких цен

строить нужно прямо там мусоросжигатель как в швеции и польза будет.... электричество из мусора делать

Евроньюс передаёт, что в Китае вчера аж целых 2(два) случая смерти от ковида и то люди были хронические больные. Заболевших тысячи, но там людей лечат, а у нас?!

не скучно, совок мы по всяким запретам давно перещеголяли!

Как-то попала в больницу с воспалением мочевого пузыря и пиелонефрит - осложнение. Боль, озноб и т.д. Температура 39. Приехала своим ходом(привезли) часов в 10, отправили в палату, врач подошёл часа в два. Лечения не последовало никакого, стала требовать - с недовольным лицом вкололи парацетамол и вечером антибиотик наконец. Назавтра пару капельниц и выписали утром послезавтра. Я поняла, что антибиотики я дома попью лучше и сказала, что нет температуры. К старикам отношение ещё хуже: если лежит - молчит, то никто и не спросит - как ты, стараются поскорее выписать, хоть им сколько-то дней бесплатно можно лечиться.

В Беларусии дизель вчера был 62 цента

А куда нам своим теперь. Даже для титульных мест в латвэнерго, латвиясвалстсмежа итд не хватает ?

Куда теперь денутся тысячи гастриков в растянутых трениках и резиновых сланцах. Неужели взад Родину защищать ?

То что Circle K задрал цены а потом слегка снизил, это не означает что топливо в стране подешевело. На прошлой неделе заправлялся дизелем на заправке Nestea - 1.74

Уже всё, сейчас стою в Польше на суточном ,разговаривал с паном ,он сказал что большую часть машин будет возвращать банку . То и у нас в Латвии ожидает . И железку затронет не хило .

Он и поставлен на сей пост госдепом (как и ещё двое), чтобы добить Латвию.

Мальчик, ни кто не будет гонять сцепку полупустой , раньше приезжали и грузились в одном месте полную машину , а сейчас мои коллеги собирают в среднем по пять шесть загрузок .Видел я твоих молодых особенно много из гиртеки по обочинам валялись. А ты откуда такой профи ,я тебя шефу посоветую 🤣

Ни чего не путаете , может 0,62?

скучно вам без совка .признайтесь !! Титульные ни на что не вдохновляют.

Крейс давно уже не большая фирма и их отдали в рабство на круги. А по поводу других фирм которые ты перечислил также херня полная , в Латвии открыли филиаллы этих фирм чтобы могли работать батраки . Одна из таких фирм Александра гроуп где работают болгары ,малазийцы итд.

Ну фура не бывает всегда полная если как я написал на 10000 км и грузы бывают разные.Если по центральной Европе то с 22 тоннами в 28-29 примерно можно вложится.Лет 15 назад не вложился бы даже в 32-36.2-3 литра на 100 км зависит от водителя.Если жать на педаль на сухом асфальте и на перекрёстках тормозить в пол,не использовать накат то эти 2-3 литра уйдут.Многие молодые водители с стажем в 2-3 года едут намного экономичнее ветеранов транспорта.

Есть Крейсс,Самскип, heisterkamp,Prizmaхегелманн.Eсть много местных компаний с автопарком в 30-50 машин начиная от того же НБ БВ,Тесса,Стрелниекс,П ун К в латгалии.есть много фирма в Риге где так же по 20-40 машин.Плюс есть куча Литовских компаний с 500-10000 машин которые готовы перевезти и в Латвию и из Латвии всё что хочешь.Да те кто ездит на Россию то они уже лет 10 как высасывают соки с своих компаний и многие закроются скоро вне зависимости от этих санкций.Больше сказывается конкуренция с стороны белоруссов и многое другое.

Ну и забыл дописать.Вольво сейчас как раз не лучшая машина и очень прожорливая.По этой причине мнгоие компании их не покупают сейчас.Если сравнивать расход топлива то надо сравнивать одну марку.Я не сильно экономный водитетеь но на нынешних Дафах в 28-29 всегда вкладывался на растояннии в 10000км.

В Белорусии топливо 82цента,литовцы с пригранич ,областей ездят с 1 марта у которых там родители,дети,а совсем недавно обс... ....ли соседа так ,что противно было смотреть и слушать есть позиция правительства и простого обывателя,своя рубашка ближе к телу,соседа поменять невозможно,учитесь у Эстонии сидит тихо потихоньку шуршит с Россией и вперёд паровоза не прет.

Объясняю тормозу . Из Латвии возили торф на Италию 22тонны ,а оттуда на Россию грузы с таким же весом. А по поводу крупных фирм их в Латвии не было ни когда и не будет .

Лесовозы это другой бизнесс и другой расход топлива.Но уйдёт одна фирма и придёт другая какая с большим автопарком,новыми машинани с другей сетью перевозок..Да и где ты на Дафе ездишь если он ест 32 литра.Я имел ввиду если ездить по дальним растояниям с грузом 15-20 тонн.Но даже лет 15 назад если по тому же маршруту ездить то Даф кушал бы ещё больше на процентов 20.Что сейчас что 15 лет назад как возили грузы в среднем за евро за км так и воят.Даже многие возят за 0.80.Значит хватает денег перевозчикам большим.Автопартк меняют,прибыль 5-10 процентов имеют такие компании кто имеет 10-20 машин или даже сотни.Ну а те кто с одной-двумя машинами то увы их время уходит.Если сам собственник будет ездить на одной то ещё может да .А если нанять двух водителей то с двумя машинами банкрот.

Сказки не рассказывай . Даф 2010 года средний расход был 32,6 , сейчас Вольво 18 года расход 32,2. А по поводу экономии вы можете с экономить только на водителе . Раньше стоянка в Польше была 15 злот сейчас 40 . Продолжать не буду так везде. А работали многие на российском соляре вот и выживали. У меня знакомый работает на лесовоза ему шеф сказал если соляра будет 2 евро будет закрывать фирму.

Причём тут перевозка грузов.Ну докинут там 5-10 копеек на км и поедут и едут.А если нужно вести груз на 1000 км то эти 5 копеек это 50 евро на 1000 км.А если разделить на 20 тонн груза что в грузовике находится то и лишний цент или меньше на одну упаковку получится.А цена перевозок по морю взлетела уже год назад.Если раньше перевозка одного контейнера с Китая обходилась 2 евро то уже год больше 10000.да может там таксистам это более бьёт по корману но не большим фурам.Будем экономить в других местах где то.Да и расход топлива на тех же фурам за последние 15 лет снизился на много.Если фура 2010 года выпуска и раньше кушала 32-36 литров на 100км даже с экономным водителем то сейчас 23-28 на 100 км даже если водитель не сильно экономный.

Так это всегда было,к концу недели понижают ,а потом на процентов 10 поднимают.

Оказывается , во время пандемии мы хорошо жили :) . Сейчас рыбаки реже выходят в моря , перевозки грузов останавливаются , а это приведёт к пустеющим полкам магазинов .

И что в этом плохого.Любой бизнесс это игра и надо уметь где то заработать на падении цен,где то на росте.Как и потребители часто могут заработать на падении или росте цен.В капитализме так и должно быть.Если не будет взлётов и падений цен то будет много фирм банкротов.Другое дело как кому позволяют финансы,кто как умеет вовремя заметить всё это.

Снизили пипец в магазин можно и не заходить всё взлетело

ни слова не сказал о замене!!! посмотрите что власти сотворили возле школы брока! за нашу сивлоку города завили административки и уголовку!!! этот цирк достал!!! уже как-то за политпрости...цию достало расплачиваться!

Чирий на челе народа!😄

Вонючий Ценр _не всем подходит!🤪

Комиентарии закрыть _если не заметно!🥰🥰

Не было там никакого "контроля миграции" , это я сдал человека, привозящего товар на точку.

Что-то не заметно

Ето где произошло? В первомайке

Не всегда. А после национализации. Раньше был самый благополучный район. Двери на ночь не замыкали. Было безопасно.
А нынче - да. Много асоциальных.

Умнички все👏👏👏

Умнички все 👍👏👏👏. Болеем за начинающих😉